9月19日,作为国内仅有亚洲最大跨径立转式敞开桥——沿海新区中心商务区海河敞开桥试敞开成功。标志着海河敞开桥工程最大技能难点已被霸占,估计年末前该桥可具有通车条件。
海河敞开桥全长868.8米,由东西引桥和主桥三部分所组成。主桥下部结构为水中大体积砼高桩承台,上部结构为立转式钢结构悬臂梁桥,跨径76米,净跨68米,为亚洲同类最大跨度敞开桥,每个悬臂轴最大运用荷载1000吨,根本到达立转式敞开桥的极限。桥梁规划中采用了大型仿真软件仿真模拟核算,进行梁段、半轴受力剖析核算,关于受力较大部位采用了高强度低合金钢,桥面铺装规划为环氧树脂沥青砼。因为海河航运繁忙,在该桥施工全套工艺流程中,确认钢箱梁设备分限航和封航两阶段完结,最大极限地缩短限航、封航时刻,将影响缩短到了最小。
海河敞开桥由沿海新区建投集团出资制作,由天津市政规划院规划,中铁十四局担任施工,项目自2007年4月开工。该桥结构共同,主桥敞开体系为集机械、液压、电控为一体的归纳操控办理体系,其间机械体系由桥梁支座、敞开驱动设备和锁紧体系组成,主机引入国际最先进的机电设备。
海河敞开桥建成通车后,将成为衔接于家堡金融区和响螺湾商务区的重要通行通道,有力促进和推进沿海新区中心商务区的开发制作。
今天上午,沿海新区“十大战争”之一的沿海旅游区开发制作指挥部正式挂牌,并启动了围海造陆一期工程制作。
据了解,沿海旅游区规划面积100平方公里,其间陆域25平方公里,海域75平方公里。到现在,沿海旅游区已完结主围堤约12公里,隔堤约14公里,吹填造陆约4.5平方公里,岸线平方公里。年内将完结主围堤合龙,完结在建码头区工程约7平方公里吹填造陆作业,并新制作陆区围堤及吹填工程约17.6平方公里。沿海旅游区将制作成为以国际级主题公园、游艇基地、海上休闲总部为中心的京津同享的生态宜居海洋新城,并成为天津旅游业和现代服务业的新亮点。
由天津新河船只重工有限责任公司制作的82.3米长,总吨位2300吨的“肯塞波森”号轮船,日前顺畅完结试航。这是天津港劳务开展公司承受的新河船只首笔轮船试航事务。至此,天津港已赢得沿海新区两大造船企业试航事务。估计到2010年,新港船只下水数量将保持在年均20~30艘的水平。
“肯塞波森”号轮是新河船厂为比利时制作的开体试工程挖泥船,通过设备设备及调试,日前顺畅下海试航,在3天的试航实验中它承受调整磁罗经实验、应操舵实验、开体实验、测航速、主机耐久实验等十项实验、测验,到达交付运用的各项目标。据了解,新河船只下水数量将保持在年均14艘左右,本年估计到达17艘。此前,新区另一家大型船只企业——天津新港船只重工有限责任公司也与劳务公司达到试航事务协作。