9月19日，作为国内仅有亚洲最大跨径立转式敞开桥——沿海新区中心商务区海河敞开桥试敞开成功。标志着海河敞开桥工程最大技能难点已被霸占，估计年末前该桥可具有通车条件。
海河敞开桥全长868.8米，由东西引桥和主桥三部分所组成。主桥下部结构为水中大体积砼高桩承台，上部结构为立转式钢结构悬臂梁桥,跨径76米，净跨68米，为亚洲同类最大跨度敞开桥，每个悬臂轴最大运用荷载1000吨，根本到达立转式敞开桥的极限。桥梁规划中采用了大型仿真软件仿真模拟核算，进行梁段、半轴受力剖析核算，关于受力较大部位采用了高强度低合金钢，桥面铺装规划为环氧树脂沥青砼。因为海河航运繁忙，在该桥施工全套工艺流程中，确认钢箱梁设备分限航和封航两阶段完结，最大极限地缩短限航、封航时刻，将影响缩短到了最小。
海河敞开桥由沿海新区建投集团出资制作，由天津市政规划院规划，中铁十四局担任施工，项目自2007年4月开工。该桥结构共同，主桥敞开体系为集机械、液压、电控为一体的归纳操控办理体系，其间机械体系由桥梁支座、敞开驱动设备和锁紧体系组成，主机引入国际最先进的机电设备。
海河敞开桥建成通车后，将成为衔接于家堡金融区和响螺湾商务区的重要通行通道，有力促进和推进沿海新区中心商务区的开发制作。
今天上午，沿海新区“十大战争”之一的沿海旅游区开发制作指挥部正式挂牌，并启动了围海造陆一期工程制作。
据了解，沿海旅游区规划面积100平方公里，其间陆域25平方公里，海域75平方公里。到现在，沿海旅游区已完结主围堤约12公里，隔堤约14公里，吹填造陆约4.5平方公里，岸线平方公里。年内将完结主围堤合龙，完结在建码头区工程约7平方公里吹填造陆作业，并新制作陆区围堤及吹填工程约17.6平方公里。沿海旅游区将制作成为以国际级主题公园、游艇基地、海上休闲总部为中心的京津同享的生态宜居海洋新城，并成为天津旅游业和现代服务业的新亮点。
由天津新河船只重工有限责任公司制作的82.3米长，总吨位2300吨的“肯塞波森”号轮船，日前顺畅完结试航。这是天津港劳务开展公司承受的新河船只首笔轮船试航事务。至此，天津港已赢得沿海新区两大造船企业试航事务。估计到2010年，新港船只下水数量将保持在年均20~30艘的水平。
“肯塞波森”号轮是新河船厂为比利时制作的开体试工程挖泥船，通过设备设备及调试，日前顺畅下海试航，在3天的试航实验中它承受调整磁罗经实验、应操舵实验、开体实验、测航速、主机耐久实验等十项实验、测验，到达交付运用的各项目标。据了解，新河船只下水数量将保持在年均14艘左右，本年估计到达17艘。此前，新区另一家大型船只企业——天津新港船只重工有限责任公司也与劳务公司达到试航事务协作。
