我国铁路徽章共享：由“工人”二字构成，全体出现了一幅火车头的形象，下方的“工”字又是钢轨的横断面，简练和形象的传达了铁路的形象。今日看来依然现代感十足，规划中的经典！
1949年1月，我国公民革新军事委员会铁道部(军委铁道部)建立。5月，军委铁道部宣布通知，在全国搜集新我国铁路的路徽图样。在一个月的时间里，就收到应征图画达3200多件。铁道部对挑选出来的图画进行审阅查看后，呈请中央公民政府政务院暨财经委员会同意，才确认了所选定的图画款式。
1949年10月1日，中华公民共和国诞生，同日，中央公民政府铁道部建立。1950年1月19日，铁道部宣布“拟定我国公民铁道路徽图画款式分发全国各铁路一概制用”的铁道部令。这项部令发布了我国公民铁道路徽规范款式图画和胸 章、帽徽、扣子、会场及建筑物装修图式的份额尺度，并对路徽图画的含义专门作了阐明：全体外形代表机车正面；外圈代表公民；“工”字钢轨的横断面代表铁 道；整图含义：表明公民铁道。
1950年1月22日，《公民日报》宣布了铁道部公告，确认选用陈玉昶规划的图画。作为我国公民铁道路徽。公告中还发布了中选名单和奖赏数额：第一名陈玉昶，酬小米 800斤；第二名顾刻，酬小米 500斤；佳作庐鹤春、冯敬修，各酬小米100斤。
作者：陈玉昶(1912-1969) 满族。辽宁沈阳人。1938年结业于日本山口高级商业专门校园。1949年10月，在中央公民政府交通部任职。（资料收拾自网络，侵删！）
